În timp ce imaginile istorice ale sărbătorilor de la Poarta Brandenburg s-au răspândit în întreaga lume odată cu reunificarea Germaniei, patru regizoare au documentat viața cotidiană liniștită și contrastantă de la stația Friedrichstrasse în 1990. O privire neobișnuită și care dă de gândit asupra anilor ’90 la Berlinale din acest an.
Imagini iconice și locuri uitate
Toată lumea cunoaște imaginile de la Poarta Brandenburg din 9 noiembrie 1990: oameni stând pe Zid, aclamând, sărbătorind istoria în momentul creării sale. Scenele sunt emoționante, tulburătoare, iconice – chiar și pentru cei care nu au fost acolo sau nu se născuseră pe atunci.
Dar la doar câțiva kilometri distanță se află un loc care a jucat și el un rol central în reunificarea germană: fosta stație de frontieră Friedrichstrasse din Berlin. Aproape niciun alt loc nu a experimentat atât de direct schimbarea rapidă a căderii Zidului.
„Cunoșteam temerile de ambele părți, transpirațiile când trebuia să treci acea frontieră”, spun documentaristele Konstanze Binder și Lilly Grote. Stația Friedrichstrasse a devenit punctul de plecare pentru filmul lor.
Patru regizoare, două perspective
Konstanze Binder, Lilly Grote, Ulrike Herdin și Julia Kunert au documentat ce s-a întâmplat acolo în șase luni, din Est și Vest. Filmul rezultat, „Berlin, Friedrichstraße, 1990”, este atât o observație captivantă, cât și o mărturie a timpurilor. Filmul a fost proiectat în această săptămână ca parte a retrospectivei Berlinale „Lost in the 90s”.
Colectivul a lucrat deliberat din două perspective: Lilly Grote și Konstanze Binder cu o experiență vest-germană, Ulrike Herdin și Julia Kunert cu experiență est-germană. Aceste puncte de vedere contrastante modelează filmul.
„Cu toții aveam perspective diferite asupra evenimentelor, experiențe diferite ale frontierei”, spune Konstanze Binder. „Pentru oamenii din RDG, a fost o schimbare mult mai existențială. Din experiența noastră, gara era locul care le ținea pe toate împreună – aceste perspective diferite.”
Diferența a fost de asemenea vizibilă când lucra cu colegele sale, explică Binder: „Ambele părți vorbesc germana, dar limba germană aici este umplută cu experiențe diferite.”
Un loc al fricii
Pentru mulți, stația Friedrichstrasse a fost un loc al fricii timp de decenii. Acesta este un alt motiv pentru care regizoarele au ales deliberat această locație, mai degrabă decât locuri încărcate simbolic precum Checkpoint Charlie.
„Cunoșteam temerile de ambele părți, transpirațiile, că dacă trebuia să treci această frontieră, te simțeai imediat incomod, te simțeai privit. Acest sentiment din ambele părți – de la Est la Vest și invers – a fost punctul de plecare. Era clar: vom filma la stația Friedrichstraße”, explică regizoarele.
Începutul filmului subliniază această atmosferă: un tren sosește încet la stație, muzica este tensionată, aproape amenințătoare. Din punct de vedere istoric, stația era un fel de „gât de sticlă” pentru Germania divizată. În direcția Est-Vest, aceasta era ultima oprire înainte de Berlinul de Vest.
După construirea Zidului în august 1961, stația de tranzit a devenit un punct de trecere a frontierei. Pavilionul de control a fost păstrat până în zilele noastre – din cauza numeroaselor despărțiri până în 1989, poartă numele „Tränenpalast” (Palatul Lacrimilor).
Simboluri ale diviziunii
O scenă de la începutul filmului exemplifică natura amenințătoare a acestui loc înainte de căderea Zidului: un muzician este tras afară și interogat de oficialii de frontieră în drumul său spre Vest – violoncelul său avea „prea multe corzi”. „Sunt speriat”, spune el în film. Pașaportul său a fost reținut temporar.
Pe lângă oameni, filmul se concentrează însă pe posturile de control de frontieră. Ele simbolizează deceniile de divizare – și sfârșitul acesteia. Camera arată cum își pierd treptat semnificația și sunt în cele din urmă demontate.
La început, un paznic de frontieră în uniformă este intervievat. El vorbește practic despre cerințele muncii sale, despre grija și responsabilitatea implicate în controlul pașapoartelor. Pe parcursul filmului însă, locul său de muncă este demontat bucată cu bucată. La final, tot ce rămâne este praful – pe care călătorii îl trec de parcă punctul de control nu ar fi existat niciodată.
De la speranță la dezamăgire
Filmul a fost de asemenea criticat la acea vreme, spune Lilly Grote, pentru că nu a arătat exclusiv euforia reunificării. „Nu era acest jubileu: grozav, grozav, grozav, am depășit totul acum. Filmul exprimă de fapt starea de spirit pe care o avem astăzi.”
Mulți oameni din film exprimă speranța pentru un viitor mai bun, un trecător descriind timpul Zidului ca o „închisoare”. Cu toate acestea, unii est-germani raportează și îngrijorări: frica de șomaj, experiențe de aroganță sau devalorizare.
Privind înapoi, Grote vede de asemenea o legătură între aceasta și starea politică de astăzi. „Speranțele multora din RDG au fost foarte dezamăgite. Poți vedea asta, poți simți asta.”
În ceea ce privește reunificarea, ea spune că oamenii nu au crescut automat împreună. „Trebuie să ne străduim. Nu e ca și cum ai putea spune că totul a fost de succes.”
Avem încă nevoie de dialog și înțelegere. Trebuie să ne explicăm, să vorbim unii cu alții, să discutăm și să venim împreună. Experiențe diferite cu aceeași limbă au adesea fundamente diferite – și acest lucru este încă vizibil astăzi.
Friedrichstrasse astăzi
Când este întrebată pe cine ar intervievă astăzi la stația Friedrichstrasse, Grote spune că este încă interesată de loc ca stație de tranzit – de exemplu, trenuri precum fostul Paris-Moscow Express, care continuă spre est, acolo unde astăzi o frontieră desparte Rusia de Europa.
„Asta mă interesează ca imagine în ambele direcții. Gara ca loc de plecare. Cu toții visăm la gări, la trenuri care călătoresc departe – să ajungi dimineața la Paris, să bei o cafea la Gare du Nord. E ceva atemporal în asta”, conchide regizoarea.